В токийском аэропорту Ханэда багаж начнут таскать роботы-гуманоиды

Знаменитые японские носильщики багажа, которые славятся своим трудолюбием, но уже давно работают на пределе, скоро получат необычных помощников. В токийском аэропорту Ханэда с мая запускают эксперимент: вместо людей на перроне будут суетиться китайские роботы-гуманоиды. Правда, новичкам придётся регулярно подзаряжаться — их аккумуляторов хватает всего на два-три часа.

Japan Airlines решила испытать 130-сантиметровых механических грузчиков, чтобы хоть как-то облегчить жизнь живым сотрудникам. Страна задыхается от нехватки рук: пожилое население растёт, а молодёжь не спешит идти в тяжёлую работу. При этом туристов всё больше — за первые два месяца 2026 года Японию посетили больше семи миллионов человек, а в прошлом году был поставлен рекорд в 42,7 миллиона.

На демонстрации журналистам робот от компании Unitree из Ханчжоу неуклюже, но старательно толкал груз на конвейер рядом с самолётом JAL и даже махал кому-то невидимой рукой. Выглядело это одновременно мило и немного жутковато. Президент JAL Ground Service Ёситэру Судзуки заявил, что такая механизация «неизбежно снизит нагрузку на работников и даст им серьёзные преимущества». Правда, ключевые вещи вроде контроля безопасности всё равно останутся за людьми.

Идея не нова: аэропорты кажутся высокотехнологичными, но вся грязная работа по-прежнему ложится на плечи обычных грузчиков. А их катастрофически не хватает. По оценкам, к 2040 году Японии потребуется больше 6,5 миллиона иностранных работников, чтобы хоть как-то закрыть дыры в экономике. Но политики уже давят на правительство, требуя ограничить миграцию.

Эксперимент продлится до 2028 года. Если всё пойдёт по плану, роботы не только будут возить чемоданы, но и начнут мыть салоны самолётов. А пока японские носильщики могут выдохнуть — хотя бы на пару часов, пока батарейки у новых коллег не сядут.