Цена на небо: почему авиабилеты по всему миру готовятся к резкому скачку

Путешественникам по всему миру стоит приготовиться к более дорогим перелётам. Причина — стремительный рост цен на авиатопливо, который уже начал сказываться на стоимости билетов. Всему виной резкий скачок цен на нефть из-за напряжённой ситуации вокруг одного из ключевых мировых нефтяных маршрутов — Ормузского пролива.

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), средняя глобальная цена на авиакеросин за неделю взлетела почти на 60%. Это значительно превышает прогнозы, которые отрасль строила на ближайшие годы. Пролив, через который обычно проходит около пятой части всей мировой нефти, сейчас практически парализован, что особенно больно бьёт по Европе, импортирующей до 30% своего авиатоплива из Персидского залива.

Авиакомпании уже реагируют. Qantas, SAS, Air New Zealand и Hong Kong Airlines объявили о повышении тарифов или увеличении топливных сборов. Для отрасли, где топливо составляет четверть операционных расходов, а чистая прибыль едва превышает 3%, такой удар по карману — серьёзное испытание. Эксперты из Skift подсчитали, что только американским перевозчикам дополнительные расходы на топливо могут обойтись в миллиарды долларов, что потенциально приведёт к росту цен на билеты более чем на 10%.

Некоторые авиакомпании пытаются смягчить удар, используя хеджирование — они заранее фиксируют цены на топливо на месяцы вперёд. Например, Air France-KLM и Ryanair застраховали таким образом более 80% своих потребностей. Однако другие, включая SAS и большинство крупных американских перевозчиков, почти не используют эту практику и оказываются крайне уязвимыми. Глава United Airlines прямо заявил, что рост затрат на топливо скоро отразится на финансовых результатах, а повышение цен на билеты начнётся быстро.

Ситуацию усугубляет и изменение воздушных трасс. Из-за нестабильности в регионе многие рейсы между Европой и Азией вынуждены летать в обход, сжигая больше топлива и проводя больше времени в воздухе. Это также добавляет расходов.

Первыми и сильнее всего подорожают, скорее всего, дальнемагистральные направления, особенно между Европой, Азией и Ближним Востоком. Исторические данные показывают, что в подобных ситуациях топливные сборы на международных рейсах могут составлять до четверти от итоговой стоимости билета. Пока геополитическая напряжённость не спадает, аналитики советуют путешественникам, планирующим полёты в ближайшие месяцы, закладывать в бюджет более высокие траты на перелёт.