Spirit рухнул: кто займет его место и почему билеты взлетят до небес
Когда Spirit Airlines в одночасье прекратил полеты минувшей ночью, десятки тысяч пассажиров остались в недоумении. Но конкуренты не теряли времени: уже через несколько часов они обнародовали собственные маршрутные сетки, будто готовились к этому моменту месяцами. И это не совпадение — авиакомпании давно ждали краха лоукостера, чтобы урвать его лакомые куски: слоты в аэропортах, маршруты и клиентов, которым теперь некуда лететь за дешево.
Эксперты предупреждают: исчезновение Spirit, который занимал всего 1,5% внутренних перевозок США в летнем расписании, может больно ударить по кошелькам путешественников. «Убрав избыточные прямые рейсы, мы получим рост цен на билеты почти у всех перевозчиков», — объясняет аналитик Barclays Брэндон Огленски. Иными словами, без дешевого конкурента авиабилеты подорожают еще сильнее — а они и так выросли из-за топливного кризиса.
Первыми на освободившееся место рванули Breeze Airways и JetBlue. Breeze запускает рейс из Атлантик-Сити в Чарльстон и круглогодичные маршруты в Роли-Дарем и Тампу. JetBlue, второй по величине перевозчик в бывшей «домашней» гавани Spirit — Форт-Лодердейле, — добавляет десятки направлений: от Колумбии до Индианаполиса, от Детройта до Пуэрто-Рико. «Мы усиливаем присутствие в Форт-Лодердейле, чтобы рынок не остался без перевозок», — заявляет президент JetBlue Марти Сент-Джордж.
Это уже не первый случай, когда авиакомпании набрасываются на активы тонущего лоукостера. Еще в конце лета, после второго за год банкротства Spirit, перевозчики начали расширяться на его бывших базах. Тогда Spirit пытался сократить расходы и выйти из кризиса к середине 2026 года, но не вышло. Последняя надежда — кредит в полмиллиарда долларов от администрации Трампа — лопнула в конце прошлой недели.
Пока же United, Frontier, American, Southwest и JetBlue экстренно ввели тарифы для stranded пассажиров Spirit. Только United в субботу принял 14 тысяч таких клиентов, а Southwest — больше 20 тысяч. «Попробуйте наш сервис — и вы полюбите то, что получаете с билетом крупнейшей авиакомпании мира», — зазывает клиентов United.
Теперь все взгляды прикованы к другим бюджетным перевозчикам. Рост цен на топливо после февральских ударов по Ирану особенно больно бьет по лоукостерам — у них нет огромной клиентской базы корпоративных путешественников и кредитных карт, которые спасают гигантов. Во вторник Frontier отчитывается о результатах — и его руководству придется отвечать на неудобные вопросы о собственном будущем.