РЖД начала продажу билетов на высокоскоростной поезд \Москва-Петербург\

Компания "Российские железные дороги" (РЖД) начала продажу билетов на высокоскоростные поезда Velaro RUS "Сапсан", которые будут курсировать по маршруту Москва - Санкт-Петербург. Движение новых составов откроется 18 декабря. Как и ожидалось, компания установила астрономические цены на билеты - они начинаются от 2 тысяч 406 рублей без учета сборов во втором классе и от 4 тысяч 763 рублей в бизнес-классе с питанием, сообщает Travel.ru. Эта цена применяется, и то не всегда, только на наименее привлекательном рейсе - дневном, который следует с пятью остановками и тратит на дорогу на полчаса больше. С подобными тарифами РЖД рискует гонять свои дорогостоящие составы пустыми или полупустыми. Правда, в первую неделю после запуска поезда будет применяться скидка в 15%. На прочие рейсы были обнаружены тарифы от 2 тысяч 673 рублей до 3 тысяч 267 рублей без учета сборов во втором классе, и от 5 тфсяч 193 рублей до 6 тысяч 147 рублей в бизнес-классе. Цены варьируются в зависимости от рейса и дня недели. Также чрезвычайно велики тарифы на проезд до промежуточных станций на дневном рейсе. К примеру, цена поездки от Москвы до Твери начинается от 1 тысячи 192 рублей без учета сборов во втором классе и от 2 тысяч 823 рублей в бизнес-классе. Очевидно, что по подобным тарифам за свои деньги практически никто не поедет ни до Твери, ни тем более до прочих остановок дневного рейса - Вышнего Волочка, Бологого, Окуловки и Чудово. Напомним, что авиаперевозчики постоянно предлагают билеты в одну сторону в районе 1,5 тысячи рублей с учетом сборов. Разогнаться не дадут Первоначально станут совершаться три рейса в день, причем поезда будут отправляться из Москвы и Санкт-Петербурга одновременно и так же одновременно прибывать на конечную станцию. Утренний и вечерний рейсы будут безостановочными и уложатся в 3 часа 45 минут (это на 45 минут меньше нынешнего времени "Невского экспресса"), а дневной будет идти на полчаса дольше за счет промежуточных остановок. Отправления поездов назначены ежедневно на 6:45, 13:00 и 19:00, прибытия соответственно в 10:30, 17:15 и 22:45. Дневной рейс в обе стороны будет иметь остановки на станциях Тверь, Вышний Волочек, Бологое, Окуловка и Чудово. Длительность остановок - одна минута (в Твери - две минуты). В дальнейшем планируется увеличить число рейсов до восьми в день. В отличие от предшественника на этом маршруте ЭР200 билеты на "Сапсан" будут продаваться в обычном режиме, с началом продаж за 45 суток до отправления. Максимальная скорость нового поезда составит 250 км/ч, однако из-за ограничений трассы с таким темпом он будет проходить лишь небольшой отрезок пути в Новгородской области. Примерно на 85% маршрута максимумом скорости пока будет 200 км/ч, а в черте Москвы и Санкт-Петербурга - и того ниже. Ввод в эксплуатацию "Сапсанов" повлечет отмену части нынешних дневных поездов между Москвой и Санкт-Петербургом. "Сапсан" вмещает 604 пассажиров в двухклассной компоновке: головной и следующий за ним вагоны при следовании из Москвы будут отданы бизнес-классу (при следовании из Санкт-Петербурга - два концевых вагона), а семь остальных - экономклассу. Шаг и расположение кресел в обоих классах практически не отличаются, разнится лишь их обивка. Кроме того, в бизнес-классе питание будет входить в стоимость билета. Остальные пассажиры смогут подкрепиться в кафе в середине состава. При покупке в кассах можно будет попросить места в одном ряду или вокруг стола. В интернете эта функция пока не реализована. Кроме того, при покупке в кассе билета туда-обратно можно будет получить скидку в 10%. В обоих классах компоновка кресел в ряду - 2+2. Кресла в поезде не откидываются, однако сиденье можно сдвинуть вперед. Вагоны оборудованы телеэкранами, местами для хранения багажа и одежды, есть возможность подключения наушников.