Прицеп-электростанция: как на CES 2026 показали решение главной проблемы электромобилей

Представьте, что вы едете на электрическом пикапе, тянете за собой трейлер, а заряд батареи не тает, а наоборот — пополняется. Звучит как фантастика? Именно это и продемонстрировала компания Evotrex на выставке CES 2026 своим новым прицепом PG5.

Главная головная боль для владельцев электромобилей — катастрофическое падение запаса хода при буксировке. Тяжёлый прицеп может «съедать» более половины заряда. PG5 кардинально меняет правила игры. Это не просто дом на колёсах, а мобильная гибридная электростанция. На его крыше — солнечные панели, внутри — мощная батарея на 43 кВт·ч, а в резерве — экономичный бензогенератор. Вся эта система способна не только питать бытовые приборы в самом трейлере, но и подзаряжать батарею буксирующего электромобиля, будь то Tesla Cybertruck или Ford F-150 Lightning.

Идея в том, чтобы превратить «груз» из проблемы в помощника. Пока вы едете или отдыхаете на природе, трейлер работает как внешний аккумулятор, значительно расширяя ваш радиус действия и избавляя от постоянного поиска зарядок. Это прямой ответ на запросы любителей длительных путешествий и кемпинга вдали от цивилизации.

Конечно, у решения есть и спорные моменты — например, использование бензогенератора в «зелёном» комплекте. Разработчики называют это временным компромиссом, пока инфраструктура сверхбыстрой зарядки не станет повсеместной. Но сам тренд очевиден: будущее за умными прицепами, которые интегрируются в энергосистему автомобиля, делая электрические приключения по-настоящему безграничными.