Очередь в аэропорту? В Бостоне придумали, как её обойти — и это работает
Лето, отпуск, чемоданы — и бесконечная лента перед контролем безопасности. Знакомо? Бостонский аэропорт Logan решил проблему радикально: 1 июня здесь запустили первый в США «удалённый» терминал. Идея проста: вы проходите все формальности за 30 минут от города, садитесь в автобус и едете прямо к гейту, минуя толпу.
Новое здание находится во Фрамингеме, в получасе езды к западу от Бостона. Внутри — полноценный терминал: можно зарегистрироваться на рейс, сдать багаж, пройти досмотр TSA. Очередей нет, нервы целы. Единственный минус — отдельной полосы PreCheck здесь не предусмотрено. Зато после контроля вы сразу попадаете в защищённый шаттл, который через 30 минут высаживает вас уже за лентой безопасности в Logan. Остаётся только найти свой выход.
«Представьте: вы приезжаете в аэропорт уже с посадочным и без лишних сумок, а выходите из автобуса в двух шагах от гейта, — говорит Рич Дейви, глава Massport. — Именно так мы хотим сделать путешествия для всех». Звучит как мечта, особенно после мартовского шатдауна, когда очереди в аэропортах растягивались на часы.
Пока услуга доступна только пассажирам Delta и JetBlue, которые летят с 5:30 утра до 4 вечера. Бронь открывается за 90 дней до вылета и закрывается за 90 минут. Мест в пилотном режиме мало, так что лучше резервировать заранее. Дети до 18 лет — бесплатно, если с ними летит взрослый с билетом. Автобусы от компании Landline ходят каждый час ровно и вмещают до 55 человек. Обратно тоже можно вернуться — сервис Framingham LEX ждёт вас на обочине у любого терминала Logan.
Эксперт по авиации Гари Лефф считает идею перспективной: «Это способ разгрузить аэропорты без гигантских строек — а строить, пока всё работает, очень сложно». Правда, есть нюанс: удалённый терминал имеет смысл только если он стоит на пути пассажира. Фрамингем удобен для тех, кто едет из пригородов вроде Вустера. А вот жителям центра Бостона придётся делать крюк — и время сэкономить вряд ли получится.
Massport обещает, что если трёхмесячный тест пройдёт удачно, терминалы появятся и в других городах штата. Аналогичные проекты уже рассматривают в Пенсильвании и Иллинойсе. Но, как замечает Лефф, главное — не ставить их где попало, а точно рассчитать логистику. Иначе удобство превратится в лишнюю головную боль. Пока же это нишевое, но очень любопытное решение для тех, кто ненавидит очереди.