Лето под вопросом: как геополитика и цены на топливо давят на бюджетных авиаперевозчиков
Акции британского лоукостера EasyJet в четверг резко просели. Причина — тревожный прогноз компании: конфликт на Ближнем Востоке и растущие цены на авиатопливо заставляют пассажиров откладывать покупку билетов, что бьет по финансовым перспективам авиакомпании.
Только за март дополнительные расходы на топливо составили около 25 миллионов фунтов стерлингов. EasyJet ожидает, что в ближайшие месяцы затраты останутся высокими и нестабильными. Это сразу отразилось на бирже: в ходе торгов бумаги авиакомпании временно падали почти на 9%, закрывшись падением на 5%.
Главная головная боль для перевозчика — «укоротившаяся кривая бронирований». Проще говоря, люди теперь покупают билеты в последний момент, что смазывает картину будущих продаж. Показатели на лето и осень немного отстают от прошлогодних. Например, на третий квартал продано 63% мест (на 2% меньше, чем год назад), а на четвертый — лишь 30% (тоже минус 2%). Компания подчеркивает высокую чувствительность спроса: даже 1% изменение в доходе с места обернется десятками миллионов фунтов упущенной выручки.
Есть и осторожный оптимизм. EasyJet зафиксировал цены на 70% летнего топлива по $706 за тонну. Однако оставшиеся 30% зависят от рыночных скачков: каждые $100 к цене добавят £40 млн расходов во второй половине года. Гендиректор Кентон Джарвис уверяет, что финансовая подушка в £4.7 млрд поможет пережить турбулентность.
Тревогу бьют и аналитики. Они предупреждают: если конфликт продолжится и ключевые морские пути останутся заблокированными, Европе уже через несколько недель грозит системный дефицит авиатоплива. Поставки из региона фактически остановились, и найти замену непросто.
В ACI Europe, ассоциации европейских аэропортов, заявляют, что нехватка топлива может серьезно ударить по летнему сезону. А это — огромные деньги: воздушные перевозки ежегодно приносят экономикам Европы 851 миллиард евро и обеспечивают 14 миллионов рабочих мест. Лето-2026 для всей индустрии путешествий начинается с серьезного испытания на прочность.