Лето без билета: почему американцы массово отказываются от путешествий

Обычно в это время года аэропорты США забиты до отказа, а авиакомпании считают прибыль. Но сейчас всё иначе: рост цен на топливо и новые геополитические конфликты ударили по туризму в самое сердце. За праздничный уикенд 4 июля через пункты досмотра прошло 7,3 миллиона человек — это на 2,3% меньше, чем год назад. И это только начало.

Опросы показывают: 45% американцев решили пропустить летний отпуск. Билеты подорожали на 8,2% с февраля, а United Airlines уже предупредила, что поднимет цены ещё на 20%. Даже Independence Day не спас ситуацию — 61,4 миллиона человек всё-таки отправились в дорогу, но большинство выбрали автомобили, а не самолёты. Бензин, правда, тоже не дешевеет: галлон стоит $3,79 — вдвое больше, чем до начала кризиса.

Авиакомпании в панике. Spirit Airlines не выдержал и закрылся в мае после 30 лет работы — в суде они прямо сослались на «геополитические конфликты». American Airlines сокращает рейсы на август и сентябрь. Аналитики предупреждают: до 40% годовой выручки перевозчики получают именно летом, и если сезон провалится, последствия будут долгими. Европейские перевозчики тоже страдают: Lufthansa отменила 200 000 коротких рейсов, British Airways подняла тарифы на 8%.

Главная проблема — неопределённость. Перемирие между США и Ираном рухнуло, нефть снова дорожает, а маршруты через Ближний Восток и Россию закрыты. Азиатским авиакомпаниям, вроде Singapore Airlines, это даже на руку (загрузка рейсов в Европу — 93,5%), а вот европейцам и американцам приходится летать в обход, тратя больше топлива. Эксперты мрачны: «Вопрос не в том, будут ли новые вспышки, а в том, вышли ли мы из эпицентра шторма или только зашли в него».