Конец эпохи: Spirit Airlines уходит в историю — крупнейший крах авиаперевозчика за последние 30 лет
Путь Spirit Airlines, длившийся более трех десятилетий, оборвался в минувшие выходные. Но настоящая драма развернулась во вторник, когда в суде по банкротству в Уайт-Плейнс, Нью-Йорк, стартовал многомесячный процесс ликвидации компании. Это крупнейшее крушение американской авиакомпании за целое поколение.
Spirit и его кредиторы представили суду предварительный бюджет на закрытие — около 217 миллионов долларов, хотя цифра может измениться. Документ охватывает период до февраля 2028 года. В нем заложено более 52 миллионов на зарплаты сотрудникам до июля и еще 52 миллиона — на содержание самолетов.
На момент остановки операций у лоукостера, по данным аналитической фирмы Cirium, было 59 Airbus A320 в эксплуатации и 63 на хранении, а также 37 более крупных A321 в небе и 13 на земле. Более трех четвертей флота авиакомпания арендовала.
Spirit прекратил полеты после череды тяжелых лет: огромные долги и резкий рост расходов доконали перевозчика. Адвокат Spirit Маршалл Хюбнер из Davis Polk заявил суду, что последней каплей стал скачок цен на авиакеросин после ударов США и Израиля по Ирану в феврале. Только за март и апрель это добавило 100 миллионов долларов дополнительных затрат.
Переговоры о возможном спасении через госзаем в 500 миллионов — который дал бы правительству до 90% акций Spirit — сорвались в конце прошлой недели. В субботу в 3 часа ночи по восточному времени авиакомпания официально прекратила существование.
Тысячи пассажиров остались с билетами на руках. American Airlines, JetBlue, Southwest, United и другие перевозчики уже перевезли десятки тысяч застрявших клиентов Spirit. В последний день работы лоукостер обслужил около 50 тысяч человек. Около 17 тысяч прямых и косвенных сотрудников потеряли работу.
«Закрытие Spirit Airlines — печальное и досадное событие, которое больно бьет по многим, особенно по тысячам работников и их семьям, — сказал на слушании судья Шон Лейн. — Уровень стресса у этих людей запредельный, у них куча вопросов. Надеюсь, сегодня мы дадим хоть какие-то ответы. Банкротство — тяжелая штука, и сегодня мы видим тому грустный пример».