Калифорния осталась без керосина: цены на авиатопливо взлетели до небес

В Калифорнии запасы авиационного керосина рухнули до минимума за последние три года — в штате осталось всего 2,6 миллиона баррелей. Для сравнения: два года назад этот показатель составлял 3,2 миллиона. Причина — война на Ближнем Востоке, которая перекроила глобальный нефтяной рынок.

По данным Калифорнийской энергетической комиссии (CEC), в 2025 году 61% нефти штат получал из-за границы — в основном от азиатских переработчиков. Это полная смена курса по сравнению с началом 1990-х, когда почти половину сырья давали местные заводы. Эксперты связывают такой сдвиг с жесткими экологическими нормами Калифорнии.

Но теперь поставки из Азии встали: конфликт между США, Израилем и Ираном нарушил логистику. В 2025 году Азия ввозила более 14 миллионов баррелей ближневосточной нефти в день, а трафик через Ормузский пролив — главный нефтяной коридор — резко упал.

Цены на керосин взлетели мгновенно. Если в январе-феврале 2026 года галлон топлива в Чикаго, Хьюстоне, Лос-Анджелесе и Нью-Йорке стоил около 2,30 доллара, то к 24 апреля цена подскочила до 4,19 доллара. А в аэропорту Лос-Анджелеса керосин и вовсе торгуется почти по 15 долларов за галлон, пишет Los Angeles Times.

«Мировой рынок авиатоплива на пределе, — говорит Сэнди Луи, представитель CEC. — Калифорния чувствует это особенно остро, хотя у США есть преимущество: свои НПЗ и собственная нефть, чего нет у Европы. Мы мониторим ситуацию и координируем действия с отраслью и властями».

Удар уже дошел до пассажиров. Delta, Southwest и JetBlue подняли сборы за багаж, другие авиакомпании ввели топливные надбавки. Клинт Хендерсон, эксперт по путешествиям из The Points Guy, не верит, что самолеты останутся без топлива, но предупреждает: «Если геополитика не изменится, начнут резать короткие маршруты — те, что не приносят большой прибыли. Спрос при этом не падает, людей летит столько же, а мест становится меньше. Цены уже высокие, и они продолжат расти».