Испанцы приземляются в Heathrow

Испанская Grupo Ferrovial намерена купить крупнейшего британского оператора аэропортов - компанию BAA. Сумма предложения может составить $14,3 млрд. BAA, которая контролирует ключевые британские аэропорты – Heathrow, Stansted и Gatwick. Представители второй по величине строительной компании Испании – Grupo Ferrovial, заявили, что компания в составе инвестиционного консорциума может сделать предложение о покупке крупнейшему британскому оператору аэропортов – компании BAA. Расплачиваться за BAA испанцы планируют наличными и акциями. Сумма предложения не раскрывается. Ferrovial также отмечает, что пока не выходила на контакт с руководством BAA. Руководство компании BAA, которая контролирует ключевые британские аэропорты – Хитроу, Гатвик и Стэнсед, пока никак не отреагировало на это предложение. По мнению экспертов, реакция компании будет отрицательной, поскольку в результате сделки испанская компания может получить контроль над обслуживанием перелетов около 140 млн британских пассажиров. Зато на новости о возможной сделке бурно отреагировал рынок. Акции BAA выросли на 17%. Теперь рыночная стоимость компании составляет $14,3 млрд. За 2 часа торгов на Лондонской фондовой бирже(LSE) было перепродано 77 млн акций BAA. Эксперты отмечают, что интерес испанской компании к BAA стал для всех неожиданностью, но с экономической точки зрения он вполне оправдан. «Информация о возможном предложении Ferrovial стала полной неожиданностью. Похоже, что это решение было хорошо обдумано, и, возможно, в этой инициативе каким-то образом участвует и британское правительство, – считает Кэйт Боуман, аналитик по аэропортам компании Hargreaves Lansdown. – Предложение Ferrovial подчеркивает значимость так называемых «стратегических активов», как, например, LSE или P&O». По мнению Криса Смита, директора расположенной в Лондоне консалтинговой компании Simat Helliesen&Eichner, аэропорты дают «каменно твердые» возможности для инвестиций. «Объем воздушных перевозок растет быстрее, чем ВВП. При на рынке операторов аэропортов нет острой конкуренции», – считает аналитик. В то же время участники рынка затрудняются сказать, кто может войти стать партнером испанской Ferrovial. Представители австралийской компании Macquarie, владеющей несколькими местными аэропортами, не стали говорить, войдет ли компания в консорциум или же будет самостоятельно претендовать на BAA. Испанская Albeitis сообщила, что, скорее всего, может выступить с собственным предложением. А контролирующая франкфуртский аэропорт компания Fraport и компания Aerospace Paris заявили, что их BAA не интересует