Дело о массовой гибели пермских туристов прекращено: виноваты сами погибшие

В Пермском крае прекращено громкое уголовное дело, возбужденное в связи с гибелью восьми человек на реке Вильве. Следствие не нашло виноватых среди живых. Решение о прекращении следственных действий было принято в минувший понедельник, сообщает "Уралинформбюро" со ссылкой на помощника руководителя следственного управления при прокуратуре Пермского края Марию Мельникову. Причем официальная причина окончания расследования - отсутствие вины каких-либо лиц. Иными словами, восемь сплавщиков, утонувших в реке Вильве весной 2009 года близ Гремячинска, погибли по собственной вине. Следствие по делу об их гибели окончательно закрыто. Напомним, 11 мая на реках Вильве и Вижае перевернулось несколько катамаранов. Все произошло в 5 километрах ниже Гремячинска. Первым перевернулся катамаран с 4 туристами. В результате погибли 57-летний Владимир Бондаренко и 50-летний Михаил Девятериков. Та же участь постигла и одного из спасателей Чусовского отряда, занятого в их поисках. Позже на этом же участке реки пропали и погибли еще 5 любителей весеннего сплава. Поисками трупов спасатели занимались почти месяц. Последнего погибшего - 71-летнего Валентина Кузнецова - они нашли лишь ко второй декаде июня. Ранее были обнаружены тела 62-летнего Владимира Асафова, 32-летнего Ильи Поморцева, 44-летней Светланы Мельковской, 35-летнего Всеволода Гаренских. С самого начала предполагалось, что косвенными виновниками гибели людей являются газовики, уложившие на дно реки защиту газопровода "Ямбург - Елецк". В 2008 году сотрудники ООО "Газпром трансгаз Чайковский" смонтировали поперек реки бетонный желоб - дюкер. В результате образовалось искусственное препятствие, на месте которого во время бурного половодья 2009 года возник полутораметровый порог. Именно в этом месте гибли не только сами туристы, ничего не знавшие о новом препятствии, но и профессиональные спасатели в лице 44-летнего Юрия Леонова. Всех потерпевших затягивало в гигантскую воронку, образовавшуюся сразу после антропогенного порога в виде подводного дюкера. Однако следствие не нашло даже косвенной вины газовиков в произошедшем. Никто не знал про опасность Раньше этот сплав не отличался экстремальностью. Вильва - речка мирная, даже в паводок редко разливается шире 50 метров. Люди приезжали на реку с гитарами и горячительными напитками, часто не соблюдали технику безопасности. В этот раз многие тоже были без спасательных жилетов и не привязывали вещи к борту рафтов. Очевидцы происшествия рассказывают, что даже бывалые рафтеры потерялись в сложной ситуации, когда их лодки и катамараны стало крутить и переворачивать на стремнине. "Я 15 лет каждый год хожу на весенний сплав, и были всякие ситуации, но здесь я просто потерялся", - говорил один из выживших туристов. Выпавших за борт и перевернувшихся было очень много. Кого-то снимали с деревьев, кого-то выбрасывало на островки из веток, кто-то самостоятельно добирался до берега вплавь в ледяной воде, температура которой была не выше 5 градусов по Цельсию. Официально в сплаве пострадало несколько групп катамаранщиков общей численностью 48 человек. Однако на самом деле людей, столкнувшихся со злосчастным дюкером газовиков, было в разы больше. На несудоходных реках можно "ставить ловушки" Как ранее сообщалось, дюкер установила компания "Пермтрансгаз" города Чайковский, на чьем балансе находится ветка газопровода и которая таким оригинальным способом решила обеспечить безопасность трубы. Как утверждали специалисты-гидродинамики, газовики использовали странный способ для "преодоления водного препятствия": он небезопасен и для самой трубы. Рано или поздно потоки воды, образовавшиеся над "укрытием", вымоют дно Вильвы - и тогда труба разрушится. Однако сами газовики сразу отмели всяческие претензии в свой адрес. "Все пояснения мы будем давать прокуратуре", - ответил по телефону начальник Гремячинского управления магистральных газопроводов Владимир Лахаузов. Он признал, что его подчиненные проводили на злополучном участке ремонт и укрепляли нитки газопровода. Уровень воды при этом увеличился, но называть данное обстоятельство причиной трагедии Лахаузов не стал. "Ремонтный проект с МЧС согласовали, а инспекцию по маломерным судам информировать мы не обязаны, - добавил он. - Вильва - несудоходная река".