«Белые пятна» в небе: глава Минпромторга назвал главные проблемы российского авиастроения

Российскому авиапрому предстоит непростое десятилетие. Министр промышленности и торговли Антон Алиханов в интервью РИА Новости честно признал: в гражданском авиастроении есть целые сегменты, которые практически пустуют. И закрыть их нужно в ближайшие 5–10 лет.

Самое уязвимое место — легкая авиация. По словам Алиханова, в стране огромный провал в серийном производстве самолетов вместимостью от двух до девяти пассажиров. Пока что этот рынок почти не освоен, хотя спрос на такие машины есть — и в регионах, и для местных перевозок.

«Чем крупнее самолет, тем больше он на слуху. Но реальная проблема — в малых аппаратах, которые остаются в тени», — отметил министр. Он подчеркнул, что знаменитый «Байкал» — легкий многоцелевой самолет — не решит задачу в одиночку. Одной модели недостаточно, чтобы закрыть все потребности. Нужны машины разного размера и грузоподъемности.

Алиханов считает, что развитием легкой авиации должны заниматься сразу несколько ведомств. Только совместная работа позволит заполнить эти «белые пятна» и дать регионам надежные, современные самолеты для коротких маршрутов.

Пока же ситуация напоминает пазл, в котором не хватает множества кусочков. Но если планы Минпромторга сработают, через несколько лет российское небо может стать заметно оживленнее — особенно там, где раньше летали только вертолеты и кукурузники.