На днях пошли на ланч с приятелем-канадцем (мы оба - инженеры, работаемв Торонто). Сидим, читаем газеты, там про Путина статья, что, мол, хочетон бабки немеряные платить, чтоб россияне поактивнее плодились. Приятельи говорит:- Или все это гигантское воровство, или у Путина в правительстве ни одного грамотного инженера нет.- А почему?- Так ведь он там в России руку на всем энергоснабжении держит, так? Захотел - газ отключил, захотел - свет...- Ну, так...- Ну так взял бы и отключил электричество по стране на все выходные где-нибудь в июле-августе. У нас года два назад так и было - электричество обрубилось почти на сутки, так народ сготовил ужин на гриле, поужинал при свечах, телевизор с компьютером не работают, погода хорошая, небо звездное, романтика - так следующей весной такой всплеск рождаемости был, что мама не хочу. Затрат никаких, одна экономия электричества, и результат налицо.Я когда из-под стола вылез, отсмеявшись, то только и нашел, что сказать:- Теперь я понимаю, почему западные инженеры лучше российских.2бауманский
Ну да, старый и слепой.
Делаем-с всякую фигню, которую охотно покупают презренные латиносы и азиаты.
Что касается 20-30 летних разработок в авиатехнике, стОит знать, какой давности разработки используются в США и Европе.
Конвейер, так сказать, на протяжении такого времени меняются как правило только системы связи, навигации, наведения, управления и т.д.
"Не котируется" российская техника в высоко развитых странах как раз по стратегическим соображениям безопасности, и это правильно.
Мы же сейчас в своих разработках используем импортные комплектующие, т.к. своЈ производство практически уничтожено.
Прошу назвать хотя бы одно предприятие по производству полупроводниковых приборов, которое за последние 18 лет было бы не то что модернизировано, но хотя бы не опущено ниже нижнего предела.:(
НасчЈт разработок в оптике могут просветить питерские коллеги из ЛОМО, знающие положение дел до и после Клебанова.
Оч-чень хорошо там америкосы поживились, им практичеки всЈ и даром.
Путина при всей его недалЈкости уважаю за то, что в отличии от непросыхающего ЕБН, у человека присутствует инстинкт самосохранения, сейчас уже можно худо-бедно работать с госзаказом.
Про выставки: при чЈм здесь изобретатели, время ВДНХ давно прошло.
Сейчас, да будет известно, это коммерческие мероприятия, где экспонируется то, что можно продать, т.е., плоды долгой и планомерной работы многих специалистов.
На последнем "милиполе" было довольно интересно.
К изобретателям - это в Дворец пионеров.
А мы - ремесленники, практики - работаем только с тем, что можно реально продать.
2 Vorchun
Вы слепой? Про инженерный брэнд писал Петрович, а не я.
Про Баллистические ракеты, Буран, Маркони, Ту 144, Эльбрус и Минск, советский автопром и станкостроение возражений нет?
///Небольшая справка - Боинги (кстати, не все их предпочитают, есть ещЈ и европейские самолЈты) забивают российскую и украинскую продукцию только по двигателям - шум, вибрация и т.д.\
Небольшая справка: я писал: "Даже наши авиакомпании давно предпочитают Боинги и европейские Аэробусы". Еще раз спрошу - Вы слепой?
Небольшая справка: Боингов и Аэробусов превосходят наши самолеты по всем параметрам, даже у сильно подержанного Боинга ресурс и эксплуатационные характеристики лучше - не зря же специалисты предпочитают подержанные Боинги и Аэробусы новым Тушкам. Надеюсь, Вы не будете спорить, что работники авиакомпаний понимают в самолетах больше Вас?
Про МКС:
Америкосы, в отличие от наших, не нуждаются в рекордах "любой ценой" и предпочитают платить деньгами, а не жизнями. Они пользовались нашими транспортниками, потому, что после катастрофы шаттла просто запретили их полеты до полного выяснения причин. Надеюсь, Вы не будете спорить, что многоразовый космический корабль, который летает уже не один десяток лет технически гораздо совершеннее одноразовой военной ракеты, приспособленной под гражданские нужды. Хотя семерка С.П. Королева безусловно гораздо надежнее Шаттла. Это естественно. Когда делаешь одно и то же пятьдесят лет можно и зайца научить делать правильно. И опять же речь не об инженерах, а о гении Королева - изобретателя и конструктора.
Про выставки достижений:
Здесь речь не об изобретателях, а об инженерах! Изобрести - одно, наладить сложнейший технологический процесс массового производства - совсем другое.
Про МиГи и Сушки - не надо верить программе "Вести", котораявсе больше и больше походит на совковые "вести с полей". Миги и Сушки, которыми сейчас активно хвастаются - разработки 20-30 летней давности, слегка модернизированные. До америкосовских истребителей пятого поколения им как до Луны.to бауманский(ли?)
Небольшая справка - Боинги (кстати, не все их предпочитают, есть ещЈ и европейские самолЈты) забивают российскую и украинскую продукцию только по двигателям - шум, вибрация и т.д.
Их планерные свойства ниже всякой критики.
Про военные самолЈты "Ми" и "Су" возражений нет?
То, что америкосы пользуются нашими услугами по доставке на МКС сомнений не вызывает?
ИдЈть продукция на експорт, аж свищеть, причЈм то, что и нашим бы сгодилось, только денег мало, в моей шараге 50% экспорта.
И это после 15 лет планомерного засовывания наукоЈмких отраслей в анус.
Продолжать можно долго, видно мы с вами бываем на совершенно разных выставках достижений различных хозяйств.
И вот кто мне, старому тупому хрену объяснит понятие "инженерный бренд"?
Мдя, о МВТУиБ я был лучшего мнения.
2 Петрович
1. Инжинер пишется через е - инжЕнер.
2. Калашников, конечно брэнд, но про такие брэнды: Радио, Баллистические Ракеты, остальные модели танков и т.д. я не слышал - это кофеварки или холодильники?
3. В начале русско-японской войны 1904-1905 годов японские крейсера переговаривались по "беспроволочному телеграфу" Маркони, который Попов изобрел в 1905 году.
4. Русские Баллистические ракеты - все та же Королеская семерка, которой уже почти 50 лет.
5. Буран - плохо спижженый шаттл. Шатлы уже 30 лет летают, а этого только на один раз хватило. История такая же, как с Конкордом и Ту 144.
6. Т82 очень далеко до современного Абрамса
7. Вычислительный Комплекс Эльбрус - это просто песня - ты еще суперкомпьютер "Минск" вспомни.
Это так, навскидочку.
\пол мира летает на наших самолетах, спутниками нашими пользуются как то забыли. //
Даже наши авиакомпании давно предпочитают Боинги и европейские Аэробусы, на тушках только в Африке и летают. Нашими спутниками никто не пользуется - у всех свои. Глобалная система навигации GPS вся построена исключительно на американских спутниках.
Так что не надо пиздить, дружок, если не знаешь. Про русские машины, станки и бытовую технику и говорить не стоит.
И не надо путать изобретателя и инженером, невежа.
Если бы автор был прав - русские деревни просто разорвало бы от перенаселения. А что касается инженеров - чего ж тогда западники наших херовых инженеров хватают в свои процветающие компании ? Для саботажа и "унутренней" диверсии ?2 Бармалей:
Наши Инжинерные Брэнды: Радио, Автомат Калашникова, Баллистические Ракеты (в том числе Тополь М), Буран, Т-34 и остальные модели танков, атомные подводные лодки, МИГ, СУ, Вычислительный Комплекс Эльбрус, и т.д.
Это так, навскидочку. Я как бы не ратую за то что все наши инженеры лучше западных, но и не хуже. У нас условия труда другие. А похвастаться чем у нас хватит. Вы тут давеча упомянули про технику в квартирах, ну а то что весь мир воюет Калашом и пол мира летает на наших самолетах, спутниками нашими пользуются как то забыли.Финансирование, блядь, и еще раз - финансирование. Тогда русские инженеры будут самыми инженерными в мире и никто из западных инженеров не переинженерит наших инженеров. Да... и водки нашим инженерам не даватьафтар маладца. УЈбков на растопыр комплекса одной фразой крутанул.Харошая ветка!
Патриотизм подымает. Аж так и хочется новейшую технологию разработать и всем на западе показать шоб те аж усрались... И вот Русский инжинер Иван придумывает новейшую поебень. Всем показываыет, гордится, медали получает. Фирмы на его разроботке зелень шо с куста молотят. А Иван... Иван бля без штанов ходит, ордена продал, ночует в подвале. Но зато гордый!!! И смеются с него его соседи бомжи когда тот по синеве начинаыет им рассказывать какой он изобретатель не хуЈвый. Не верят они ему.
Мы любим тебя, Родина Мать, даже если ты нами помыкаеш. Ты же мать наша, твою мать!ПUПU, ГАЗ-13 "Победа".западные инжинеры таки лучше. уважают их там, бабла немеряно насыпают. а у нас они и в хуй не впились. у нас любят воров и бандитов, сцука нах
аффтар жжот! пиши исчоVorchun, я тобой горжусь! Умничка!А мой папа - простой русский фрезеровщик, работавший в закрытом институте - с детства вбил в голову, что советские инженеры ни хрена никуда не годятся, даже чертЈж без ошибки не способны начертить.
Работал он на немецком станке, а занимался институт тем что пытался воспроизвести американский прибор.
"Инженеры" говорите - ну давайте сравнивать чем какое чудо российского автомобилестроения не уступает немцам или японцам.to Бармалей
Тяжело из Африки что-либо разглядеть.
Оччень любопытное представление у высокодуховных личностей о работе инженера.
Оно как должно быть? Взял Иван Иваныч да собрал невиданное устройство?
Инженер есть исполнитель заказа, работающий в коллективе, где каждый выполняет конкретную, поставленную именно перед ним задачу, причЈм делается это на разных уровнях - от главных и ведущих до простых.
Квалификация инженера определяется как, какими средствами и в какие сроки это делает.
А уж задачи ставить - это к другим.
Ранее партии и правительству понадобилась ммм... ну хотя бы атомная бомба - пожалуйста.
Нужны хорошие военные самолЈты - извольте.
В космос слетать - нате.
Продолжать можно до бесконечности.
