История самая что ни на есть реальная. После того, как президентнамекнул, что пора бы разобраться с незаконным использованием мигалок нанекоторых автомобилях, дальше указания и решения всех руководителей придвижении вниз по вертикали власти обрасли новыми уточнениями. В итоге,например, в одном из главков МВД был издан приказ о строгой отчетностипри применении спецсигналов даже на служебных авто. Теперь если, не дайбог, какой-нибудь незадачливый сержантик-водитель неосмотрительно"крякнет" сигналом, чтобы пробиться сквозь пробку к месту происшествия,то обязан будет написать о сем деянии рапорт. Два раза за день "крякнул"- два рапорта. Мигалку включил - укажи где, зачем и сколько с нейпроехал. Воистину говорят: даже самая ПУТеВАЯ идея может быть на корнюзагублена на уровне исполнителей.2Компетентный
А Вы на общественных началах попробуйте. Организуйте "Общество юных контролеров спецсигналов". Сообщайте о случаях применения спецсигналов в ведомственные службы собственной безопасности. Пишите в прессе. И будет Вам счастье и занятие на все свободное время.
Дело в принципе очень хорошее, но в России работать и в самом деле долго не будет. Максимум месяц и то липово. Нужно создавать отдел по контролю использования спец сигналов. А на это не пойдут.2 Я.
Ты ф Маскфе паследний раз был при Иване Грозном. Или сафсем не был.
Ни знаишь жызни - не каменть.А у нас в США полиция использует мигагалки когда просто впадло ждать. А разве это проблема пропустить полицейскую машину? Другое дело, я слышал в Москве крупные улицы перекрывают, когда кто-то важный едет. И происходит это почти ежедневно. Вот это уже конечно напрягает. А у нас в Германии даже скорая медицинская помощь мчащаяся по вызову включает мигалку и сирену только перед перекрЈстком, что бы другие машины пропустили, если даже и при красном светофоре. А с мигалкой и сиреной ездят редко, и то только к сердечникам-инфарктникам.Чистый СОВОК. Прорубиться перед бугром? Как все это знакомо...
Отчетность будет выглядеть так:
Будет заведен "журнал регистрации испольования спецсигналов".
Заполняться он будет раз в месяц от фонаря или обяжут дежурного делать в смену две - три записи.
Через пол года о нем забудут.
Вспомнят, когда при проверяющие зададут вопрос: "А как у вас ведется журнал регистрации спецсигналов?".
если журнал не ведется, ответственного (за каждый журнал обычно кто нибудь отвечает) лишат премии.
На реальном использовании спецсигналов перечисленные выше меры отразятся слабо.Продайте мигалку, в ларЈк ездить.Между прочим, незнаю как в России, а в Москве мысль здравая. ОЧЕНЬ часто, если не в подавлающем большинстве, мигалка используется не для того что бы на место происшествия проехать, а что бы просто проскочить побыстрее к ларьку с пивом (ну или т.п. - т.е. не потому что СРОЧНО нужно кому-то помоч, а потому что ломает ждать как все).
Отчетность хоть как-то заставит задуматся прежде чем без необходимости ее использовать. Тем более что машина должна все время следовать с включенной мигалкой, если едет на происшествие.это прсото ебанутая страна, ничего удивительногоникто не будет составлять никаких рапортов. это они только так говорят.Месячник борьбы с мигалками-крякалками
Месяц пройдет и забудут
