Если HP начнет выпускать автомобили:1. Автомобили "демократического" ценового сегмента будут стоить столько, что любой кто работает - сможет их купить с зарплаты. в вилке от 3 до 10 т.р.2. Бензобак будет одноразовым, называться топливным картриджем и иметь расчетный пробег 1000 км. ** - реальный пробег зависит от условий эксплуатации (мелким шрифтом в инструкции по эксплуатации) **** - после нескольких судов появится дописка еще более мелким шрифтом, для чтения которого нужен микроскоп - замеры сделаны при температуре воздуха +25С, движении по ровной поверхности с величиной неровности не более 0.1мм при постоянном уклоне 10% без пассажиров с водителем массой 25 кг и без учета сопротивления воздуха (т.е. в вакууме) ****** - с годами соберется статистика - реальный пробег 150 км летом и 50 км зимой.3. Стоимость картриджа равна 95% стоимости автомобиля4. использование неоригинальных картриджей, равно как и попытки заправить картридж будут приводить к аннулированию гарантии на автомобиль.5. При остатке топлива 5% на панель автомобиля будет выводиться сообщение "замените картридж" и движение прекратится. но если картридж вынуть и потрясти то удастся проехать еще несколько километров.Еще при каждом старте 10% бака будет сливаться на дорогу. Это будет называться прочисткой чего-то там.Долго врубался в НР. Толи новый русский, толи НовоРоссия. :)Терминахтор2, а кого вы считаете основателями? Ведь буква "P" в названии "HP" расшифровывается именно как Packard.Так вот вам и "заговор лампочки накаливания" в действии :)Терминахтор2
СмешноТерминахтор2 А ничего что основатели HP родились лет через 15 после начала производства автомобилей Packard.НР уже выпускала авто. На компьютерные дела она перешла как раз с автомобилей.
В старых фильмах и книгах "паккардов" на улицах США полным полно.Браво!
