Езжу на скутере на работу из Подольска в Москву и обратно.Дорога домой сегодня.Люсиновка в сторону области стояла намертво - да, собственно, всяВаршавка до МКАДа. :-) Как обычно. :-)Остановился я на светофоре в конце Люсиновки, рядом с какой-то чернойконсервой. Водила высунулся и говорит:- Откуда едешь?- (я) От Садового.- Долго?- (я) Да, в общем-то, долго - уже 6 минут.- (непереводимая игра слов...) Я ТУТ УЖЕ ПОЛТОРА ЧАСА СТОЮ!!!"Не долго" - это 3-4 минуты. Расстояние - 2 километра.До 50 кубов не нужно ничего: ни прав, ни регистрации в ГИБДД, ни ОСАГО, ни прохождения тех. осмотра, ни даже медицинской аптечки. Собственно, у них даже ПТСа нет. Единственное требование (с 1 июля 2008 года) для _любой_ мототехники (включая, кстати, мокики мощностью 0.5 л. с.): пилот и пассажир(ы) должны быть в шлемах. Пофиг каких - открытых или закрытых. Пофиг чьего производства. Пусть они даже из фольги будут сделаны. Иначе - штраф 500 р. При стоимости простенького открытого шлема от 1500 рублей - в общем, проще сразу купить. Ну и еще есть ограничение по возрасту. Вроде бы нельзя водить скутеры (мопеды, мокики и т. п.) для детей младше 16 лет.
Если 50 или больше кубов, считаются уже мотоциклами. Никакой разницы между мотоциклами или автомобилями в плане требований нет. Точно так же будет ПТС, нужно получать госномера, ОСАГО, Тех. осмотр, аптечку с собой возить. Ну и обязательно шлем(ы).
Есть мудрые люди, которые покупают скутеры на 120-150 кубов, сдирают наклейки и "косят" под 50-кубовые - ездят без номеров и т. д. Обычных гайцев, может быть, это и обманет. Но гайцев на мотоциклах - точно нет. Мот отберут и отправят на штрафстоянку до уплаты штрафа и предоставления ПТСа.Кстати, а на скутер права нужны?>почему люди меняются квартирами, когда можно поменяться работами и не возить вещи
Один - инженер-конструктор, другой - микробиолог. Забавно получится, если они профессиями поменяются. Человечество получит новый импульс в развитии!
>не менее реалистичный вариант чем поголовное пересаживание на скутеры
Я бы с удовольствием согласился "работать" гендиректором холдинга вместо бытности сисадмина в подразделении банка! :-)R00T
Яб с радостью пересел, но не могу. Вожу плохо, по этой причине езжу с водителем. Поэтому пересесть могу на велосипед только. И водителей увольнять жалко.
В детстве (советско-розовом) я очень часто наблюдал картины "переездов" людей с квартиры на квартиру. Если помните, тогда переезжали на открытых бортовых автомобилях, показывая всем нажитый скарб. Спросишь зачем переезжают, ответ один - обменяли квартиру "поближе к работе". Так мне очень интересно тогда было почему люди меняются квартирами, когда можно поменяться работами и не возить вещи.
Между прочим, не менее реалистичный вариант чем поголовное пересаживание на скутеры.Наивный
А давайте не будем утрировать?
И тогда всё встанет "на свои места". Глупо, когда консерва массой тонны в три везет блондинистое тело в полсотни кило весом.
Такие тела и создают пробки.
Ну пересядьте (хотя бы частично) на мототехнику. И сами будете быстрее ездить, и другим поможете.
Собственно, почему-то премьер-министру Австрии не западло на работу на скутере ездить (они на лимузинах ездят только на официальные мероприятия). А классическому "новому русскому" (и тем более - его блондинистой телке) - западло. Странно.R00T
Вот в чем Вы совершенно правы, так это в необходимости постепенной минимизации потребления. Долой понты. Владельцам больших автомобилей необходимо пересесть на маленькие скутеры. Владельцев скутеров принудить пользоваться велосипедами. Велосипедистов переделать в пешеходов. С пешеходами сложнее, но тоже можно придумать, например, тюрьму.
Престижные профессии всяких адвокатов и банкиров отменить как понтовые. В дворники и учителя всех поголовно.
Всех москвичей переселить как минимум в область, а лучше куда и дальше, чтоб забыли про понты с местом жительства.
Всех таскающихся на работу в Москву из пригородов переселить в московские подъезды, чердаки и теплоцентраль. Нечего им понтоваться те, что живут в московской области. Про питерцев промолчим по соображениям федеральной безопасности, но тоже только пока. До них доберемся потом.
Постепенно всех переселить в ящики из гофрированного картона - милое дело одел ящик на себя, окошечко с полиэтиленовой шторкой и больше ничего не надо. Не ожидал встретить среди скутеристов поклонника Кобо Абэ.morzh,
"мотороллеры". Ну что Вы! Вы б ещё геликоптеры вспомнили! Мы ж теперь «целевизованное» обчество, мы только на скутерах.Это теперь так мотороллеры, что ли, называют?
Обязательно надо из английского слово притащить взамен уже имеющегося (и все одно нерусского, но хоть привычного).
Всякие слоганы, скутеры, брокеры, риелтеры....У-ЖОС-НАХ.Последние московские новости:
На Кутузовском образовалась огромная пробка из нескольких тысяч скутеров! Трудящиеся не могут проехать к своим дачным участкам!
Все ждут проезда главного СКУТЕРА.>Да небось ещё и дешевле.
Мой скутер жрет по городскому циклу 3-3.5 литра 95-го бензина на 100 километров. То есть, 80-90 рублей.
Кто меньше? :-)
>Автору спасибо за идею, будем развивать.
Далеко не моя идея. И далеко не в первый раз высказанная. Другое дело, что понты дороже всего и гонять LC или Cayenne для перевозки 45-90 килограммов мяса "престижнее", чем 50-кубовый скут. :-)А ведь и вправду, решение проблемы и очень даже хорошее. Чем в пробках бензин жечь, проще и быстрее на скутере до работы добраться. Да небось ещё и дешевле.
Автору спасибо за идею, будем развивать.2max
Полностью солидарен. Задолбали...
Предлагаю открыть сезон охоты на ипланов на скутерах.
Бывалый
-------------------
Задолбали со своими смердящими катафалками. Если б не вы, то нормальным людям дороги можно было бы использовать по назначению, т.е. для езды, а не для понтов, свое корыто в пробке показать.Надо же как завидно водилам консерв! Они типа выложили десятки килобаксов за дымящую консервную банку, а стоят в пробках, дымят и матерятся...
А умные люди в это время мимо них спокойненько едут. :-)
Вот думаю на бортах звездочки нарисовать (а лучше - эмблемы "Мерседеса" и прочей вражеской техники), штук 5-6. Пусть после этого меня все боятся.
P. S. Сквозь все пробки Варшавки от Садового кольца до Подольска проехал сегодня вечером за 65 минут. Завидуйте.Какое отношение это имеет к смешным историям??? Всё-таки точно сказано, что, видать, у скутерасов... нет скутеристов... сегодня обострение. Полная луна что-ли?Пиздец смешная история........Бгагага.... седня не смотря на дождливую погоду летал по питеру на гоночном велосипеде (байке по нашему)... очень лыбился на идиотов в пробках :)R00T
Спасибо за консультацию, но я только что приехал из магазина купил как раз себе скутер, но к сожалению врезался в дерево, объезжая препятствие. Поэтому, внимание, объявление: продаю скутер, врят ли на ходу, описание и технические характеристики описаны ниже.ROOTу, остальным мотоциклистам respect
Сам езжу на машине, но давно мечтаю о мотоцикле. Помню как меня мотоциклисты обходили как стоячего, а я 200км/ч ехал. После этого с большим уважением отношусь...Не нравится история-не читай.Не нравится сайт-иди гостюй на хуй!ROOT, а иди ты на ху...другой какой нибудь сайт со своими сраными дискуссиями о пользе скутеров и такими же глупыми историями.Вотбля
Бывает. После того, как я посреди Варшавки (в районе поворота в Северное Бутово) видел Лохан, лежащий на крыше, я мало чему удивляюсь.На двух ногах или на двух колесах в городе страшновато. На днях шли по зебре на зелёный - так какой-то еблан, обогнув по встречке вставшие ряды, проебашил на красный. Шли б мы чуть быстрее, прям под колеса легли бы.Пятница, 24 Октября 2008 15:19:38
Кстати, вдогонку:
еще у меня полностью цифровое зажигание. Свеча сработает только тогда, когда это будет максимально эффективно. :)КЕД
На самом деле, к вопросу выбора скутера, лучше подходить продуманно и основательно.
Ну для примера просто:
Маленький скутер, ну типа "Honda Dio" и тому подобных мелких зверушек (кстати, Honda Dio сняты с производства в 91-м году. Все такие скутеры с маркировкой 92 и последующих годов - подделки, либо просто даты перебиты). С одной стороны, они мелкие и, соответственно, более маневренны в пробках. Зато всё остальное - сплошные недостатки. Слабые движки на 2.5-3 лошадки. Скорость - 50 км/ч по праздникам и то под горку, тормоза - барабанные оба, маленькие габариты делают посадку более неудобной, опять же маленькая грузоподъемность. Самое главное - колеса. Узкие и маленького диаметра. Грубо говоря, до первой выбоины в дороге...
Большие ("макси") скутеры менее маневренны, более дорогие (на 10-15 килорублей), но остальных недостатков лишены: тот же 49.9 движок развивает мощность до 5 лошадок, скорость после разгона - 60-70 км/ч, снаряженная масса может доходить до 250 кг (это при том, что сам скут весит 90-95 кг.). Колеса большого диаметра обеспечивают бОльшую устойчивость (эффект "гироскопа"), а раза в 2 более широкие шины - более безопасный проезд по выбоинам и песку. Тормоза - как правило, передний дисковый, задний - барабанный. Дигатели как 2, так и 4 тактные (обычно двухтактники мощнее).
Далее, магазины сейчас обеспечивают не только продажу, но и сервисное обслуживание. Гарантия - до двух лет. Соответственно, обязательно прохождение Тех. Обслуживания (платное, требует обычно около часа и 1500-2000 рублей за сеанс) для сохранения гарантии.
Наконец, выбрать магазин с сервисом. Причем, желательно (на случай поломки), выбирать где-нибудь посередине между домом и (например) работой.
Ну и добавлю, что современный скутер только кажется каким-то хламом. При скорости 60-70 км/ч - это уже не мопед ;-). У меня - сигнализация с брелка: датчики вращения руля, каждого к
